Automobilismo Micronacional

Pessoal,

Amanhã começa a nova temporada da Liga Internacional de Automobilismo.
Estive garimpando alguns vídeos no youtube achei um que fala só configuração do carro antes da corrida.

Lá diz que não é recomendado estar com os pneus abaixo de 50% , é quando o carro começa a perder performance. Só agora que comecei a me ligar nesses detalhes.

o vídeo também sugere uma conta para que possamos acompanhar o gasto dos pneus:



Nesta minha configuração para a próxima corrida o gasto com pneu SS é de 14% por volta, ou seja em 4 voltas já teria gasto 56% dos pneus, em pouco tempo todos estaria me ultrapassando.

Note também que fiz testes usando outros tipos de pneu. o S tem um gasto de 7% e o M de 3%.

Nos meus cálculos poderei usar pneu SS(14%) por 3 voltas (ficando com 58%) e trocar por M(3%) pelas últimas 11 voltas (terminando a corrida com 70%)

Outro cálculo importante é o do combustível ainda de acordo com a imagem, com está estratégia de pneus meu carro vai gastar 2,62 litros nas primeiras 3 voltas e 2,61 nas últimas 11 voltas

pneus SS 2,62 x 3(voltas) = 7,86 - Por via das dúvidas coloquei 9 litros, mas 8 talvez suprisse.

pneus M 2,61 x 11(voltas) = 28,71 - coloquei 30 litros

Esta é a configuração final:



Obs: a direção está NEUTRA, deixar agressiva eleva o gasto do carro, use com moderação durante a corrida.

Após está corrida informo os resultados

Eu mudei de liga e depois voltei para a liga original. Como punição os pontos do meu carro caíram para 1 e 2... Pra completar eu fiquei algumas corridas sem participar e minha equipe hoje tá com negativo nas finanças... o trabalho vai ser árduo.

O saldo negativo tem mais influência do gasto durante a temporada do que da saída e retorno, os pontos da punição são alcançados facilmente. Já sai e voltei com um equipe mais de 3 vezes, a recuperação não foi morosa, inclusive sai é voltei negativo dependendo dos patrocinadores que escolhe o retorno é breve.

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